Замена ступичного подшипника

Привет всем!

Пару дней назад поменял резину на летнюю, все стало прекрасно, но услышал что гудит ступичный подшипник. Через пару дней буду заказывать, у кого есть опыт замены, может фотоотчет, кто заказывал и знает коды.

Уже летнюю резину одел ???? Экстремально .

Дак у нас в Тюмени уже лето, везде сухой асфальт, запарило уже ездить и шипами шуршать...загород я почти не езжу....поэтому самое время.

Везет !! А у нас в новосибе -10 и такои каток что шипы не спасают .

Было дело года три назад. Заказывал на Экзисте. Менял в сервисе.

Заказывал оригинал или аналоги? Цену не помнишь и номера каталожные?

Брал оригинал - дешевле выходит. :-)
Номера не помню. На том же Экзисте есть каталоги. По каталогу: 90363-40066 (там стоит в районе 1200 руб). Еще, по-моему, стопорное кольцо заказывал (90521-79002 - 60 руб). По хорошему счету, надо бы еще гайку ШРУСа заказать (90177-22001 - 70 руб). Я забыл - ставили старую.
P.S. На сервисе специально вытачивали оправку, чтобы подшипник выпрессовать.

Я недавно менял правый ступичный подшипник!
Покупка обошлась оригинала 1045 руб. и замена 500 руб. я хотел сам поменять,но потом как узнал как .....
Одним словом я бы не поменял сам!
Фотки есть старого и нового подшипника!

Илья, а в чём заключалась сложность замены, что ты не рискнул сам менять???

Илья, фотки выложил бы старого и нового подшипника...

Снять стойку - не проблема. Выбить подшипник можно и молотком. Но лучше все делать на прессе. Просто в сервисе это быстрее и удобнее.
P.S. если что-то пойдет не так, второй раз тот же подшипник не поставишь. :-)

Мой совет едь в сервис, сам оттуда, как уже сказали будет быстрее и с прессом подручнее.

Это старая!

Да да Sergey прав если криво пойдёт подшипник новый,то придётся его выбивать и ехать за новым и отдавать ещё 1045руб.
А так приехал на сервис и можешь маленько посмотреть что они там делают и как делают!
Разобрать и собрать не проблема проблема подшипник достать а потом туда новый затолкать!

Мне просто немного неудобно ехать на сервис т.к. я сам работаю на транспортном предприятии, где полно всяких инструментов и приспособ, мне все это доступно. Просто необходимо знать процесс замены этого самого подшипника, а лучше этот процесс изучить через фотоотчет тех людей, которые меняли его уже.
А по поводу цен на него, я вчера сделал заказ на exist, там он стоит 2601,75 (комплект - 90080-36087, фирма - Тойота)

Могу ли я сделать операцию снятия ступицы к примеру в гараже, а снятую ступицу привезти на работу для выпресовки старого подшипника и запресовки нового????

Или я не сниму ступицу, будет мешать либо ШРУС либо шаровые? Возможно её вообще снять?

Станиславского не читал, но скажу....
Насколько я помню, подшипник запрессован в стойку (точнее, в поворотный кулак) и ступицу одновременно. При попытке снять ступицу, подшипник разваливается на две части. Одну половинку нужно выпрессовать из кулака (не забудь снять кольцо), вторую снять со ступицы. Потом новый подшипник запрессовывается в кулак (не забываем ставить кольцо), затем запрессовывается ступица. Не забудь сначала поставить кожух тормозного диска. Я забыл, пришлось кожух резать. :-)

Я даже и не знаю как объяснить!Они там откручивали шаровую,потом диск тормозной сняли,тормоза снимали!
Я так из далека видел!
Потом взяли всё систему полностью и начали выприсовывать подшибник!И заприсовали новый!
Честно лучше у кого нибудь фото отчёт посмотреть,я не мог там фотать весь процесс,я так из далека смотрел!Не хотел у него над душой стоять!

начну все по порядку откручиваем колесо и первым делом срываем гайку привода для этого нужно попросить кого-либо нажать на тормоз т.к. в противном случае будет проворачиваться диск ну либо заклинить диск отверткой в районе суппорта и открутить далее сбиваем рулевой наконечник(сначала открутив гайку) потом датчик абс(бывает что датчик прикисает и не выходит он очень хрупкий так что не советую пытаться выдернуть его пасатижами лучше открутить пару болтов и отсоединить его с фишки со стороны моторного отсека),суппорт(лучше подвезать к стойке на проволку чтоб не болталась как...), шаровую, выдергиваем привод из ступицы и откручиваем ее от стойки вот и все ступица в руках далее вытаскиваешь сальник, стопорное кольцо выбиваешь старый подшипник(перед вперовкой лучше место посадки подшипника терануть шкуркой и смазать новый подшипник с наружней стороны для хорошей впресовки везде нужна смазка!!! :-))) впресовываешь новый ставишь стопорное кольцо новый сальник и сборка в обратном порядке не забудь хорошо смазать подшипник внутри хоть он и новый но в большенстве случаях смазки в нем мало.

вчера сделал заказ на exist, там он стоит 2601,75 (комплект - 90080-36087, фирма - Тойота)

О_о Да ну нафиг! Покупал в Омске магазине "toyota" на ул. Герцена - оригинал 1150 руб, неоригинал 800 рублей. А еще говорят что на existe дешевые делали....

Ребята, нужна помощь, кто-нить менял подшипник задней ступицы? Делема - появился люфт в заднем правом колесе :( ...
Во всех магазинах отвечают, что замена производится вместе со ступицей (оригинал от 6500 Корея )...

Да да я тоже слышал что только так меняется...
У знакомого на Z-ешке такая же фигня была....
Только он дешевле купил...

я тоже на днях поменял,меняется в сборе со ступицей,брал у друзей в магазине,цена со скидкой 3700,оригинал...

передний подшибник брал за 1100...

Во нарыл тему - решил апнуть..
Короче стандартная прилада от ТАЗа 2109 подходит для замены - сам проверял, с ней выпрессовка и запрессовка переднего подшипника превращается в приятный отдых в гараже от домашних хлопот...

Да и еще желательно метчик и лерку 22*1.5 тогда не надо гаек...