Подскажите

Всем привет! Интересует такой вопрос, обращаюсь к тем у кого 2zz-ge на автомате, какие обороты тахометра на определённой скорости, желательно вот так: сколько на 90, потом 100, 120 и 140, при спокойной езде по прямой. Отпишитесь если не трудно, очень надо!

Первая передача до 80 км/ч 7800об, вторая 130 км/ч 7800 об, четвертая 80 км/ч 2200об

салам, Руст, это как ты так катаешся??? переключение с первой по третию на 3500, обороты при 140-150 км/час 4-4500, до этого не больше 4000, при 6500-7000 пинок в жопу и летишь. 2zz отдает все 190 коней как раз после 6500-7500 в зависимости от настроек

Я знаю что такое пинок, и как мы все вливаем на таких движках:))), у самого такой на палке, но вопрос был маленько в другого плана:), при спокойной езде на последней передаче, вот так как то!

скорость до 150 км/ч обороты не больше 4500

т.е. практически получается  почти так же как и на механке, у меня на 140 3800 оборотов. Просто хочу менять меху на автомат.

как тут уже писали автомат не больше чем на 10% уступает мехе в динамике, а при 140 км действительно около 3800, жена подсказала - она ездит))))

Просто я думал что на автомате чуток оборотов по меньше, на одинаковой скорости чем на механике.

У 2яя механика настроена на динамику разгона, что бы можно было крутить двиг в лифтах на каждой передаче, потому при движении на повышеннной передаче обороты практически одинаковы, а по поводу схожести динамики автомата и механики полный бред, это 2 абсолютно разные машины. Автомат не всегда от турер s уезжает, а вот механику не раз видел уезжающую от турер v. Тут даже типтроник не спасет, все таки 4 передачи против 6. Ватомат есть ватомат

А по поводу замены коробки, давай просто машинами махнемся)))

Неее, машину менять не хочу:), у меня мотор новый который я знаю, до лифтов кручу редко, да и белый цвет мне по душе! Да и меху продавать пока не собираюсь, мало ли чё!

Странные вы люди, зачем тогда такие машины покупаете, купил бы s-ку и катался бы, эти двигателя расчитаны на работу в режиме форсаж и он должен в нем ездить иначе он просто закоксовывается, в следствии чего вы двигателя и меняете. Лью 5w30 меняю через 5-6 т.км, и все отлично едет и работает.

Покупал два года назад эту машину, и про эти двигатели вообще ни чего не знал, а сейчас да, конечно было бы лучше если бы была S-ка, но и продавать авто не хочу, жалко, да и брать нечего, на рынке один хлам. Лью масло Toyota 5W-30 SN каждые 6-8 тыщ.