ДЕвушка вы конечно меня извените :))) но тут у всех нас либо алекс либо ранкс возможно ещё королла тайоты, дизельных зверков таких небывает, так что на ваш вопрос могу только проконсультироваться с мотористом с которым общаюсь....
ИЗГОТОВЛЕНИЕ :
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
УСЛУГИ :
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
ALLEX Троицкий сказал(а):
ДЕвушка вы конечно меня извените :))) но тут у всех нас либо алекс либо ранкс возможно ещё королла тайоты, дизельных зверков таких небывает, так что на ваш вопрос могу только проконсультироваться с мотористом с которым общаюсь....
поинтересуйтесь пожалуйста
Иван Петрин сказал(а):
а что у Вас за автомобиль? а у вас турбодизель или просто дизель?
Строен с3, турбодизель, меня знакомый запугал, мол хана двиглу, это правда?
все возможно, но скорее всего это турбина, когда турбина перестает работать, это сразу ощутимо, ну типо звук не тот при разгоне, плюс турбина примерно начинает разгон на 1500-2000 оборотов, допустим ели у вас машина начинала ехать "шустрее" после 1700, а теперь до 1700 об. едет так же, а после тупит, то это турбина.
да, вот тут www.armadaauto.ru , сказал что рекомендует! ну я за что купил, за то и продал
ALLEX Троицкий сказал(а):
ДЕвушка вы конечно меня извените :))) но тут у всех нас либо алекс либо ранкс возможно ещё королла тайоты, дизельных зверков таких небывает, так что на ваш вопрос могу только проконсультироваться с мотористом с которым общаюсь....
Не совсем верное утверждение, я собственными глазами видел дизельную короллу в 120-м кузове(праворульку), охренел конечно немного... но это правда!
скорее всего накрылся перепускной клапан ТНВД, вот только какой это покажет диагностика, на разных машинах они разные. на ниссанах их два, один непосредственно внутри самого ТНВД другой на обводной линии, так вот если менять ТНВД, а это в большинстве случаев рекомендуют рукожопые слесаря, то это влетит в копеечку (навара - аналог 65 т.р.), то это не избавит от проблемы, так как скорее всего вылетел именно тот, который стоит на обводной линии, а его при проведении диагностики просто не "опрашивают"...примерно так))))) так что ищите грамотного диагноста, пусть вешают манометры и мерят давление по секторам.
Юра кемеровский сказал(а):
ALLEX Троицкий сказал(а):
ДЕвушка вы конечно меня извените :))) но тут у всех нас либо алекс либо ранкс возможно ещё королла тайоты, дизельных зверков таких небывает, так что на ваш вопрос могу только проконсультироваться с мотористом с которым общаюсь....
Не совсем верное утверждение, я собственными глазами видел дизельную короллу в 120-м кузове(праворульку), охренел конечно немного... но это правда!
европейцы есть, видел филю и короллу, по поводу правого руля что-то тож сомнительно