Самое главное что нужно сделать это померить компрессию, можешь купить прибор стоит около 500 рублей, мерить нужно на не прогретом двигателе.
Открой крышку на двигателе(куда масло лить) посмотри чтобы дыма небыло(на запущенной), гари что бы не было, так же щуп достань и погазуй, если будет пыхать то масло ест очень не плохо.
Послушай что бы цепь не брякала, если береш машинку 01х годов то мне кажется лучше что бы уже стоял контрактный двигатель потому что время их не жалеет)
А что скажите по леворукому варианту?
-Смотрю по цене не очень разнится от праворукого ...
Или он не столь надёжен будет, как чистый японец?
И по зап.частям сильно ли разница? (ну там подвеска, ходовка, и подкапотом?)
-или всё тоже самое, только рулевая рейка да торпедо разные?
з.ы. можно ли будет потом к нему комплектующие от "руналекса" менять, если что?
Болячек особых нет. В левом руле другие двигатели.
Основные моменты:
1. Проверь всю электронику (фары, печку, кондер, лампочки на приборке, сзади все лампочки и т.д.)
2. Сними бардачок и посмотри есть ли салонный фильтр, если нет то лучше поискать другой вариант.
3. Проверь масло АКПП. Если оно очень темное (должно быть розовое). То его не меняли совсем либо меняли очень редко. Кстати коробка будет переключаться плохо на старом масле.
4. Посмотри маслозаливную горловину. Черный нагар может быть, но не сильный и без всяких отложений. Проверь уровень масла. Масло может быть темное, тут не сильно критично (темнеет через 1000-2000 после замены). Спроси какое масло заливали, если 5w40 и выше то подозрительно. Обычно на таких машинах 0w30 5w30, если пробегу мало то 5w20 0w20.
5. Проверь воздухан двигателя. Если он сильно грязный, то владелец явно не следил.
6. Обязательно проверь двигатель на прогретой машине. Могут шуметь помпа, ролик, цепь.
7. Проверь антифриз, тормозную. (антифриз розовый обычно), тормозуха яркого цвета, не темная.
Если тут все нормально, то едь на яму и смотри подвеску. Сальники, пыльники, шаровые, линки и прочее. Часто рвутся задние пыльники передних рычагов (неоригиналы).
На всех стеклах надписи Toyota. Если нет, то уже меняли. Швы должны быть везде ровные и одинаковые. Обязательно глянь телевизор и усилитель бампера.
Alexander Potapov сказал:
2. Сними бардачок и посмотри есть ли салонный фильтр, если нет то лучше поискать другой вариант.
Почему второй пункт настолько критичен, что даже не стоит рассматривать такой авто? (без салонного фильтра)
А в "левом руле" -другой ДВС, это не значит что хуже? -или менее надёжный? (более проблемный?)