Ест масло...

Здраствуйте! У меня RUNX 2004 года, двигатель 1 NZ пробег 51000, после покупки прошел на масле 10 тыс. все было нормально, уровень масла был постоянный. После заменил на масло TOYOTA 5W-30(в зеленой железной банке, рисунок клевера), уровен масла стал уменьшаться, приходиться подливать. Прошел еще 10 тыс. опять залил такое же масло, прошел 3000тыс. уровень снова стал меньше. Теперь не знаю что делать,может есть смысл перейти на другую марку масла?

Если не ошибаюсь период замены такого масла тысяч 5-7, но не как не 10! 10 смело можно кататься на синтетике, но не как не на этом...

Сорри, масло TOYOTA SL 5W20

Не парь голову,главное не проваронь уровень,если ест,то это не от масла!И пореже крути до 7!

на пробег можеш не смотреть всеравно у всех скручено,у меня например на спидометре 180000, масло на 7000км. расход 200 грам хотя и кручу до 8200, лучше измерь компрессию, если меньше нормы то кольцам пришел пезд..., после чего замена маслосъёмных колпачков.

да и еще про тойотовское масло 5W-30 в железной банке, это же минералка, чесно говоря все мои знакомые отказваются от него, залей нормальную синтетику.

друзья. масло mobil 1 peak life 5w50. при агрессивной езде примерно 200-250 гр. на 1000т. км пробега...нормально ли? компрессию мерил по 14 очков везде...

пробег 142 т.

у меня Мобил 5В-30 было залито - тоже часто подливала. Решила сменить опять на Виско 5В-40 и тьфу,тьфу,тьфу.

У кого королка 2001 года 100% будет есть масло,это как пить дать!У меня тоже ест,компрессию не мерил,да какая разница какая она все равно дядя ваня из гаража не сделает лучше чем есть,ехздить пока двигун не устанет совсем и не парить голову!у меня ест масло по разному,когда часто и по маленькому ездию ест больше чем 1000 за раз,просто надо масло не профукать и увсе!Лью люки моли 100% синтетика 5W40 замена фильтр свечи масло раз в 5000!

2zz-ge...я так думаю если крутить до 8.000 об. машин будет жрать любое масло=)) масло смотрю каждое утро...просто интересно кто сколько подливает... если подливает...=)

Сергей у меня Аллекс 2001г я брал с аукциона первый хозяин в Россий машину искал для себя нашел с хорошим мотором нормальной комплектаций,Два года эксплуатаций я дажэ не знал что такое масло смотреть,крупил 6-8,000 каждый день потом заметил налет на глушители черной сажи это первый признак к тому что нужно масло посмотреть,Померил компрессию 14,и дымок появился хотя машина ехала.В этом году поменял кольца,сальники клапанов,вкладыши шатунов и ездил радовался.Правда не долго распредвал загубил,на когда мотор вскрыли кольца были сношены главное вовремя поменять.

у меня Мобил 5В-30 было залито - тоже часто подливала. Решила сменить опять на Виско 5В-40 и тьфу,тьфу,тьфу.

Вчера заехала на СТО посмотреть масло в АКПП,там оказалось всё в порядке а вот в движке оказалось что нужно поменять масло (((. Проехала после смены масла всего 3000 км.

Человек сказал, что двигатель внутри начал закоксоваваться ((((, и посоветовал уйти с Виско, а еще он сказал, что в эту машинку лучше заливать масло с вязкостью 5W-30 или 5W-20.

можно попробовать залить раскоксовку двс.

можно попробовать залить раскоксовку двс.

раскоксовку можно но только винс а не титан или какиенибудь непонятные производители. И чтобы стояла 3 суток и постоянно подливать тока тогда возможно будет эфект....

ни лей те ни какую раскоксовку.в нормальном масле есть активные присадки.лучше чаще менять.когда на перегоне гонял кастрюли,столько насмотрелся мертвецов на трассе.сам лью 5W-30 кастрол у официального представителя