HALP!! АКПП в движении сама переключила с передачи D на 2.

Дорогие ранксоводы, может вопрос глупый для тех, кто разбирается в машинах. Но...спрошу. С недавнего времени беспокоит. Ехала по скользкой дороге вниз, нажала на тормоз, а педаль провалилась как бы. Я отпустила тормоз, нажала снова - все нормально. Выехала на трассу, еду примерно 60км/ч и тут бах!!! обороты под 5ку! Испугалась. Смотрю, а акпп сама переключилась из положения D в положение 2. Скажите, что это значит и не навредит ли это коробке, двигателю????

Анна Котова сказал(а):

Дорогие ранксоводы, может вопрос глупый для тех, кто разбирается в машинах. Но...спрошу. С недавнего времени беспокоит. Ехала по скользкой дороге вниз, нажала на тормоз, а педаль провалилась как бы. Я отпустила тормоз, нажала снова - все нормально. Выехала на трассу, еду примерно 60км/ч и тут бах!!! обороты под 5ку! Испугалась. Смотрю, а акпп сама переключилась из положения D в положение 2. Скажите, что это значит и не навредит ли это коробке, двигателю????

После того как ты заметила, что акпп переключилась в 2 где находилась ручка селектора акпп? как ты вышла из этой ситуации? Ты уверена что сама не сбила ручку селектора случайно? связи акпп и тормозов вообще быть не может....

Евгений Полубоярский сказал(а):

Анна Котова сказал(а):

Дорогие ранксоводы, может вопрос глупый для тех, кто разбирается в машинах. Но...спрошу. С недавнего времени беспокоит. Ехала по скользкой дороге вниз, нажала на тормоз, а педаль провалилась как бы. Я отпустила тормоз, нажала снова - все нормально. Выехала на трассу, еду примерно 60км/ч и тут бах!!! обороты под 5ку! Испугалась. Смотрю, а акпп сама переключилась из положения D в положение 2. Скажите, что это значит и не навредит ли это коробке, двигателю????

После того как ты заметила, что акпп переключилась в 2 где находилась ручка селектора акпп? как ты вышла из этой ситуации? Ты уверена что сама не сбила ручку селектора случайно? связи акпп и тормозов вообще быть не может....

Алексей ALLEX 4ВЕЗДЕ сказал(а):

Евгений Полубоярский сказал(а):

Анна Котова сказал(а):

Дорогие ранксоводы, может вопрос глупый для тех, кто разбирается в машинах. Но...спрошу. С недавнего времени беспокоит. Ехала по скользкой дороге вниз, нажала на тормоз, а педаль провалилась как бы. Я отпустила тормоз, нажала снова - все нормально. Выехала на трассу, еду примерно 60км/ч и тут бах!!! обороты под 5ку! Испугалась. Смотрю, а акпп сама переключилась из положения D в положение 2. Скажите, что это значит и не навредит ли это коробке, двигателю????

После того как ты заметила, что акпп переключилась в 2 где находилась ручка селектора акпп? как ты вышла из этой ситуации? Ты уверена что сама не сбила ручку селектора случайно? связи акпп и тормозов вообще быть не может....

а ты попробуй без тормоза селектор перевести. Защита от дурака стоит.

постоянно так делаю

Уверена ли я, что не сбила ручку сама - да уверена. Как я вышла из ситуации - когда обороты подскачили, я сразу скинула газ, на обочину, остановилась перевела ручку в режим D и поехала дальше. Ребята, все бы ничего, но....после этого случая или я уж гоню (рассудите), коробка как бы зависает на оборотах (тройка) при переключении со 2 на 3 передачу. Долго думает, что ли.... Мне, блин, жалко ее, мою девоньку

Переключение произошло впервые. Больше не повторялось. Коробка акпп, передний привод. Я думаю, а не могла сработать, так скажем, какая-ниб противобуксовочная система, но с опозданием......

Анна Котова сказал(а):

Уверена ли я, что не сбила ручку сама - да уверена. Как я вышла из ситуации - когда обороты подскачили, я сразу скинула газ, на обочину, остановилась перевела ручку в режим D и поехала дальше. Ребята, все бы ничего, но....после этого случая или я уж гоню (рассудите), коробка как бы зависает на оборотах (тройка) при переключении со 2 на 3 передачу. Долго думает, что ли.... Мне, блин, жалко ее, мою девоньку

странно, ручка селектора акпп впринципе сама переключится не может в 2 с D. По этому поводу у меня только 3 мысли, либо ты случайно перевела ручку чуть дальше Д и в последствии она перескочилась в 2, либо в коробку уже было вмешательство и например установили неправильно нейтраль переклчения акпп, ну а худший вариант это помирание какого нибудь саленоида...

для начала проверь переключение акпп, в движении (медленно) из L переведи в 2 потом в D, без всяких тормозов и кнопок на ручке акпп! не должно быть никаких пауз при переключении и положения должны сразу отображатся. Жидкость в акпп я думаю проверяется периодически? уровень? запах? цвет?

Евгений Полубоярский сказал(а):

Анна Котова сказал(а):

Уверена ли я, что не сбила ручку сама - да уверена. Как я вышла из ситуации - когда обороты подскачили, я сразу скинула газ, на обочину, остановилась перевела ручку в режим D и поехала дальше. Ребята, все бы ничего, но....после этого случая или я уж гоню (рассудите), коробка как бы зависает на оборотах (тройка) при переключении со 2 на 3 передачу. Долго думает, что ли.... Мне, блин, жалко ее, мою девоньку

странно, ручка селектора акпп впринципе сама переключится не может в 2 с D. По этому поводу у меня только 3 мысли, либо ты случайно перевела ручку чуть дальше Д и в последствии она перескочилась в 2, либо в коробку уже было вмешательство и например установили неправильно нейтраль переклчения акпп, ну а худший вариант это помирание какого нибудь саленоида...

 

для начала проверь переключение акпп, в движении (медленно) из L переведи в 2 потом в D, без всяких тормозов и кнопок на ручке акпп! не должно быть никаких пауз при переключении и положения должны сразу отображатся. Жидкость в акпп я думаю проверяется периодически? уровень? запах? цвет?

Да проверяю сама, как могу. С уровнем все ок. А вот цвет и запах - не знаю. Как оно должно выглядеть и пахнуть, когда оно в норме и уже нет?

цвет красно-розовенький, запаха гари не должно быть..