плохой прогрев и быстрое остывание

всем привет я на форуме новичок, уж простите если создал повторную тему, но подобной не нашел. и так собственно о проблеме!!! купил год назад Runx 2001г. 1nz двигатель. в ходе эксплуатации заметил, что двигатель очень долго греется и остывает быстро при включении печки на 3 или выше положение вентилятора. температура прямо падает на глазах. думал термостат, поменял его и резинку уплотнительную на нем, но все так же. старый термостат кстати был в норме. многие владельцы машин с подобными двигателями отмечали подобную проблему. может кто сталкивался с подобным и смог избавиться от этой болезни????

<!--[if !mso]> v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} <![endif]--><!--[if gte mso 9]> Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 <![endif]--><!--[if gte mso 9]> <![endif]--><!--[if gte mso 10]> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} <![endif]-->

Я считаю что это специфика двигателя, пластмассовый коллектор, алюминиевый (сплав) блок.

а почему тогда у других владельцев нет подобной проблемы??? у мой знакомой allex 2002г тот же двигатель, проблем с прогревом нет!!!!

У меня тоже долго греется, все из за алюминия.

а почему тогда у других владельцев нет подобной проблемы??? у мой знакомой allex 2002г тот же двигатель, проблем с прогревом нет!!!!

А ты спроси... Может для одного человека прогрев 10 мин. нормально для другого много, а для третьего мало.

Надо все мерить в цифрах, сколько минут уходит на то что бы темп. стреклка двинулась? и тогда будет более ясная картина.

А для таких двигателей это типичная ситуация, они все дольше греются чем чугунные (старые тойотовские).

Физика твердого тела:)))

на счет минут не знаю, просто заметил это, когда вмести ходили на учебу. я заводил с сигналки, вместе одевались, выходили на улицу, она заводила с ключа. несколько минут ждала и стрелка уже на первое деление поднималась. а я еще стоял и курил, когда она уже села и поехала. может дело в разных термостатах??? слышал, что есть на 88градусов, мой на 82!

А ты с печкой греешь авто? Попробуй выключи её быстрее будет греться!

я печку выключаю всегда. пробовал греть с печкой, но по времени выходит очень много

Можно на ходу греть, стрелка сдвинулась и поехал.

слышал, что есть на 88градусов, мой на 82!

я себе в прошлом году поменял 82г на 86г полёт нормальный, печка в зиму стала работать лучше!

90916-03142 Термостат 86с
90916-03126 Термостат 89с

С родным не мёрзну.

Однако, в Японии летом очень жарко! Как вы думаете, что инженеры Тойоты сделали, что бы двигатели не перегревались? Естественно, они злодеи, поставили термостат (part number 90916-03093) с температурой открытия 82 С... В результате, зимой машину прогревают по 20 минут на ходу, т.к. на месте её и вовсе не прогреть....

источник
( http://anti-toyota.narod.ru/engine/1nz-fe/index.html#2 )

купил сейчас термостат на 88 градусов. он отличается от моего по длинне на милиметр. видимо стоял у меня не тот термостат и в магазине впрошлый раз купил тоже не тот. в этот раз посмотрели по каталогу уже более тсчательно. может вечером поменяю и отпишусь о результате.