датчик давления масла

Ребята подскажите как правильно поменять датчик давления масла, опишите этапы работы пожалуйста, датчик знаю где находится... жду ответа...

150-200 руб. стоит работа

150-200 руб. стоит работа

Охеренное описание.Ещё и с картинками.Супер ответ.Если мужик хочет сам поменять???Ну нравится ему копаться в тачках, а не ехать на станцию как белоручка и отдавать пусть и копейки но он их на пиво сьэкономит. Народ всё больше огорчаете тупизной.

не мешайте людям тратить их деньги. По теме помочь не смогу.

сдергиваешь фишку,откручиваешь датчик,прикручиваешь новый,одеваешь фишку,выдергиваешь предохранитель EFI на пару минут,вставляешь назад и радуешься.

где датчик находится? Лучше с фото-всем интересно будет.

Тоже собрался менсть датчик давления масла. Подскажите как правильнее ето сделать, из выше сказанного понял что нужно открутить стартер дабы не мешался, потом балонником на 24 выкрутить датчик,(текет масло? из датчика? кто знает) потом просто вкручиваюновый датчик, собираю все обратно подсоеденияю фишки! так? предохраниетель efi  обязательно вытаскивать? на пару мин?

Третий день воюю с датчиком давления масла двигателя!!!

4 января, сего наступившего года обезьяны, с чем я ВАС, коллеги, и поздравляю, выезжаю (перед выездом про газовала, так как  с 31 декабря по 4 января на машине не ездила, но она заводилась с автозапуска и прогревалась когда ей надо было, дабы выгнать весь кондесат, который мог скопиться в выхлопной трубе) на своем любимом "Алёшке" и у него загорается датчик давления масла. Останавливаюсь, глушу, смотрю фильтр, датчик масла - всё сухо, смотрю уровень масла - в норме. Завожу, датчик не горит, начинаю ехать - он загорается. Во время движения он то тухнит, то загорается, то просто мигает.

5 января просыпаюсь утром от того, что слышу как автозапуск не может завести машину. Иду заводить с ключа - не заводится!!! Зашибись думаю - естественно кердыкс чему, как вы думаете, чего же подумала я??? Да-да, тому самому, самому особенно жизненно важному в машине!! Иду домой, успакаиваюсь, пью кофе, иду еще раз заводить!! После некоторых уссилий...выжимаю газ, поворачиваю ключ, завелась!! Газ отпускаю - глохнет! Еще одна попытка, но уже держу газ, пока не прогреется! Прогрелась, отпускаю, все работает! Вечером выезжаю датчик так же то загорится, то потухнит, то по мигает!

И после этого дня движка стала еще работать как ТРАКТОР!!!

6 января. Загоняю вечером машину в бокс. Оставляю на всю ночь.

7 января. Утром замеряют давление масла в двигателе, машина не ездила, просто постояла поработала, погрелась сама. Давление 5, 6 кг. Меняю сам датчик давления масла. Уезжаю, датчик на панели горит!

8 января. Еду на диагностику в Реактор! До ..уя менять!!!!!!!!!!! Но я НЕОТЧАИВАЮСЬ!!!! Еду на СТО...и меняю маслянный фильтр...да бы возможно залипания прокладки...бла-бла-бла...но не мне вам рассказывать!! НЕ ПОМОГЛО!!! Датчик на панели так же загорается и тухнит при езде!!! Сижу и думаю, может все таки еще и масло поменять, мож густоты ему не хватает?! Или маслянной насос! Но блин, давление же он создает, мож всё таки не в нем причина?!

 

Что думаете, о великие УМЫ по технической части автомобилей???

Трояша, я то газовала, когда он еще не горел!!! Я ж не знала, что поеду, а он загориться!!! ...но бля...после этого нагозовали все, куда я заезжала!

Сегодня еще будуче на СТО, мне из двигателя какаую-то херню выкручивали, не большая, прямоугольная такая, с канавками! И потом еще проверили, подсоединив к аккумулятору, закрывается она или нет. А чуть ниже от этой фигни, из корпуса двигателя, милипиздрическую сеточку выкрутили и промыли!

ALLEX Троицкий сказал(а):

клапан ввти , называется и сетка

ОООО, а эту штуку мне сказали, в Реакторе, что менять надо!! Но ребята на СТО посмотрели, сказали, что он нормальный!!

ALLEX Троицкий,

ну не ругайся, милый!!! Я же просто на диагностику заехала, а не на ремонт!!!

Трояша, я тебя "люблю"!!!!!  

Второй день гоняю на "Алёше" и не нарадуюсь!!! Но мне ж пришлось на СТО практически умолять, что бы изначально вскрыли поддон, чтобю сеточку посмотреть!!