Научите пользоваться АКПП

После Новгодо буду покупать Аллекса с 2ZZ. При покупке хочу проверить состояние лифт-болтов (крутануть двиг до максимума).
Беда в том, что АКПП никогда не пользовался совсем. Ездил тока на жигулях
Вобще не соображаю как там и что. Как проверить лифт-болты? Подскажите плиз.

Это сообщение изменил Валентин Яблоков at 07.03.13 4:17

Привет!
Как проверить лифт болты я не знаю!
Как проверить хотя бы чуть чуть автомат я знаю!
Там стандартно что бы при переключениях не била,когда включаешь что бы удара не была,только это всё надо самому проверять за рулём,а то я тоже прокатился рядом!
Ладно мелочь!Ещё после того как прокатишься надо остановиться включить нетраль и постоять потом через секунд 30 не раньше включить опять D и посмотреть будет ли она дёргаться!
Вот мне кажется это основные!
А честно у меня 2zz тип троник и признаюсь она не едет!
Теперь коплю денежку что бы поставить механику!
190 лошадей а толку нету на тип тронике!
Так что думай сам!

странно, что у тебя не едет 1zz с акпп! хотя, не понятно с чем сравниваешь. может проблема с двигателем.

пардон 2zz

Блин двигатель нормальный (тьфу тьфу тьфу)!
Кобылы не проверял а диагностику делал!
Компресия нормальная!Ещё крышку клапанов снимали цепь нормальная двигатель не грязный!

целика шлифует, на автомате?!?!

Получается что на 2zz ставят анти-пробуксовочную систему!

1zz - на автомате летом реально шлифует, 2zz тоже должен... причем даже очень хорошо должен... по мокрому асфальту в горку на 17 катках я даже полторашку на автомате заставлял колеса прокручивать!

Блин у меня вообще не шлифует!Я разговаривал с пареньком у которого механика,у его знакомого тоже такая же и она тоже не шлифует!
Не знаю я лично ни с кем не разговаривал может есть у кого нибудь 2zz на тип тронике отпишитесь как у вас!

У меня шлифует зимой на шипах на асфальте и очень очень сильно!
Может летом я не так делал может она может шлифовать а я не давал сильного повода!
Народ с 2zz на тип тронике отпишитесь как у вас!Пожалуйста!

Ого себе привет.
За сколько сотню набирает? Если чисто на автомате и на типтпронике разгоняться какое время там и там?
Там ещё фишка - 2ZZ откровенно крутильный движок. Его надо постоянно выше 3000 оборотов держать, чтобы динамично кататься. Преимущество он получает тока после 6000 оборотов, когда 1ZZ( для примера) станет передачу переключать - 2ZZ стрельнёт вперёд. Потом когда переключается обороты уже выше 3000 на след передаче. Со старта 2ZZ наверно проиграет даже тюнингованному тазу, весь приход потом))
Ещё я покупаю в рассчёте на последущий тюнинг. С мозгами там можно поиграться? Например лифт включать в районе 4000, а не на 6000.

Ещё нигде не нашёл кривые момента и мощности для серии ZZ.
Есть ещё серия ZR (на Аурисы ставят). Там двиг 1.8 тоже есть, у него момент в районе 4000 - как у 2ZZ максимальный на 7600. Вот наверно тема где! Но ценники около 600тыр на 2007 год начинаются.
Есть подозрение, что ZR и ZZ конструктивно где-то рядом.

Вот это ты написал!
За сколько до сотни не знаю ещё не пробовал,потом попробую напишу!
Честно я тебе не могу сказать какой расход между тип троником и просто автоматом,я на тип тронике так иногда балуюсь и всё!
У меня средний расход 12-13 по городу 92 в морозы!
Хотел спросить так смотри Celica с мотором 1zz у него отсечка на 8 тысячах как и на 2zz,получается что если в станет 1zz и 2zz, то 2zz ему проиграет старт а значит что выстрел будет один и тот же из этого следует что 2zz его не догонит!
Ну мне так кажется,может конечно я ошибаюсь!
Насчёт мозгов я не знаю можно с ними похимичить или нет!Этот люфт и так открывается немного,на 6000 он открывается полностью!

А ещё если бы я брал сейчас машину я брал бы 2zz только на механике!

антибукса нет. Если вторую передачу воткнуть сразу типтроником, то должен шлифануть

92-й бензин по умолчанию использовать нельзя. Карты УОЗ у машинки настроены на 98. Он горит медленнее, чем 92. Поэтому при использовании 92 комп тупо увеличивает дозу бензина.
Ещё надо смотреть чей это 92-й. Есть НПЗ которые гонят откровенный бутер, например Уфимский НПЗ...
Возможно забились форсунки уже, надо чистить
Лукойл-95 экто лучше для этого двигателя подойдёт.

У вас есть лукойл!
Можете заливать 95 а у нас ничего нету!
Живём в дыре!

Тогда как крайний вариант доливать в бензин ацетон или растворитель 656. Пропорции хз, но не более поллитра на ведро. Можно стакан залить попробовать для начала.Форсунки от этого прочистятся + расход должен упасть и двиг должен мягче работать

Нет растворитель это сильно круто!
Я не смогу залить растворитель в бак!
Надо наверно переходить на другой бензин актаном по выше и всё!

Smex42: Зря ты конечно 92 льешь мануал на двиг почитай там русским по белому написано бенз "Премиум"
те мин 95, а лучше 98 (А ты как хотел коней кормить надо)))) А вот с растворителем шутки плохи.резина от него дубеет - факт.(не та резина что на литье а та что в топливной системе) правильно Pivo говорит КАК КРАЙН

Smex42 я на сколько знаю сцепление шипованных колес с асфальтом плохим и должно быть,шипы они ведь для гололеда и снега!А так у меня тоже машина сейчас сильно шлифует и без шипов!

Да я перешёл на 98 бензин стала больше есть!
Может у нас не качественный 98, я маленько погодя попробую 95!
У меня что на 92 на 20 литров 170-180км. что на 98 на 20 литров 170-180км.
На 95 бензе по мойму меньше было!
Может конечно 98 не доливают прям нормально по этому большой расход!

У меня ещё форсунки не очень чистые по весне чистить буду!
Ездил когда на диагностику там мужичок сказал нормально зиму прям от ездишь а весной почисть!