Ремень генератора или...

Ремень генератора менялся в ноябре прошлого года. Но недавно при запускке двигателя на холодную, иногда, я подчеркиваю иногда, стал раздаваться дикий свист. А буквально сегодня заметил, что при поворте руля во время трогания свист пропадает. Менять ремень? Или прокладку между рулем и сиденьем?

Просто подтянуть,они имеют свойство разтягиваться!

думаешь за такой временной период он успел растянуться? и опять же, чем объясняется пропадание свиста при повороте руля...

У меня тоже бывает свист когда два саба работают,когда погода мокикая,а потом оборотов поддашь и безвозвратно пропадает,но я даже не парюсь,пусть посвистит!Может ремень хреновый,может слабо натянул когда ставил,Попробуй подтянуть,там уже видно будет!

если сам менял, возможно плохо натянул, если на станции то могли недотянуть или раасстянулся, т.к. как новый. Попробуй заедь на СТО и дядька с хитрым иснтрументом за 50-100р тебе натянет его. У меня была такая проблема, 2 сам натягивал, потом заехал на СТО и после этого не свистит)) тьфу-тьфу

а еще может ролик натяжной подклинивать.

хитрый инструмент и в правду хитер...а еще таким инструментом зимой дороги ото льда очищают...точнее долбят)))

с приходом жары))) обратил внимание, что свист появляется только тогда когда включен кондиционер...но ведь там один ремень, и он же крутит компрессор кондиционера...че тогда свистит то?

кондёр даёт большую нагрузку на ремень, вот он и свистит

дотянуть не вариант...ибо уже просто некуда...просадка укладывается в норму...купить новый?...хотя и этот не старый...хз в общем)))...а не может это подшипник быть случайно?

думаешь за такой временной период он успел растянуться? и опять же, чем объясняется пропадание свиста при повороте руля...

может быть колёса вывернуты, ты заводишь сразу идёт повышеная нагрузка, свист, поворачиваешь рулем и свист пропадает т.к. руль если прямо то нагрузка меньше

не...проверял...и прямо и боком и к верх ногами))))....свистит именно когда включен кондер...только нажимаешь кнопочку выключения кондера свист попадает

значит кондёр дает нагрузку больше чем надо, надо его смотреть, может он неисправный

к кому посоветуешь обратиться?

не посоветую-не знаю. проверил на своей-оказывается также, (просто редко включал кондер),прогреется - исчезает,думаю не стоит парится, если станет хуже-тогда ремонтируйся

Никуда обращаться не надо, вся проблема решается за 15 минут. Вчера устранял почти идентичную проблему: Свист появлялся при запуске авто, при переключении с "P" на "D" или "R" (режимы коробки передач) - усиливался. Затем если поддать газку - появлялся. Связано это с тем, что свист появляется при повышении нагрузки, т.е. включили кондер иил передачу на АККП - нагрузка возрасла, как следствие ремень скрипит. Такое же можен наблюдаться и при включении фар, так как нагрузка тоже возрастает. Когда поддаем газа - свист пропадает - связано с тем что чем сильнее маслает движок - тем нагрузка на ремень меньше, поэт на высоких скоростях свист исчезает.

Как исправить:
1. ищем набор ключей / коронок - что угодно чем способны открутить туго затянутые гайки.
2. открываем капот и ищем генератор - он слева
3. на левом боку генератора в верхней его части есть болт (15 мм - такой ключ нужен чтобы отвиньтить его) - ослабляем этот болт так чтобы появилась возможность сдвинуть генератор с места. Этот болт без гайки.
4. находим второй болт крепящий генератор - он в нижней части генератора. Болт с гайкой. Ключ нужен гдето 18-20, точно не помню. Ослабляем этот болт - не сильно, самую малость.
5. Находим у себя в багажнике балонник, ну или какую-нибудь железную арматурину, вообщем то чем можно упереться в движок и сдвинуть генератор.
6. Вставляем эту балонник в щель между движком и генератором (вставляем не сбоку, а сверху - там есть место куда упереться и ничего не поранить в двигателе) и стараемся сдвинуть генератор в направлении от двигателя. Генератор начнет двигаться вдоль специальной прорези на креплении, а ремень натягиваться.
7. натянув таким образом ремень - закручиваем сначала верхний болт, затем нижний.
8. Очень сильно натягивать не стоит, слабо тоже: Сильно натянули - плохо для подшипников, слабо - для ремня.
После натяжения ремень должен чуть чуть оттягиваться (ну тоесть не как струна натянут, но и не слабо)

Все манипуляции лучше делать в двоем, так будет гораздол быстрее и сподручнее.

спасибо за детальную инструкцию...только все это мне известно...люфт ремня у меня в пределах нормы...тянуть его дальше смысла нет...а в свете последних событий (произошло ДТП...один умник на 2109 решил передо мной проскочить, не уступив дорогу...в результате чего морда лица моего ранца приняла довольно грустный вид)...это сейчас для меня далеко не первостепенная задача...

Может еще подшипник муфты кондиционера разболтаться, отдельно по каталогам подшипник не продается, только вместе с муфтой, но вроде можно разобрать муфту и подобрать подшипник...

ага...ибо это по ходу не ремень...но кондер не включаю поскольку не заправлен

свист- это следствие неплотного прилегания ремня к шкиву. Тут только два варианта решения проблемы 1. подтянуть ремень. 2. заменить ремень - если не подтягивается.

Сейчас аналогичная проблема, присутствует свист в районе ремня... Подтянули, не прошло... Ремень точно исключили... Свист только на высоких оборотах, когда машина прогревается или газу даешь. Предположения, что это помпа, генератор или подшипник... Надо вот разбираться теперь(((
может кто посоветует нормальную станцию или человека проверенного, который шарит в подкапотном пространстве.. ???

надо помыть дросель с разбором, так какой-то клапан закакивается и говорят свистит.

у меня кстати проблема решилась банальной сменой ремня...стоял dayko, а заменил на оригинал...и свист прошел...

Хочу поднять тему. После замены обводного ремня на следующий день появился свист, пропадает как прогреется машина и минут через 10-15 пропадает. На сто сказали, что механически подтянуть его нельзя, что там стоит гидравлический натяжитель, гидроцилиндр какой-то, что требуется его замена, а он я так понимаю не из дешевых деталек...

возможно свист со временем пройдет...но со свистом ездить как-то не комильфо....

а если нет.....

что сборка какая-то особенная? у всех подтягивается, а у меня нет...

 

p.s. ремень дубликат

Если имеется в виду ремень генератора, то подтягивается подробное описание в 16 посте. Сам недавно поставил на генератор дубликат, ничего не свистит. Может просто дубль плохой и пока не разогреется сообщает о своем наличии.