Прошу совета. Allex стал много кушать топлива..

Всем доброго времени суток. Подскажите, allex 1.5 1nz.стал много кушать топлива, примерно на 100 км 15 литров ( город).
Что и как проверить. Спрашиваю потому как сам не бум бум и после покупки, кроме как бензин заливался, ничего не делалось. Проверялось масло и не более того.
Руки есть, если кто ответит что и как посмотреть своими силами (желательно с картинками или ссылками на них), посмотрю сам. Что же требует вмешательства специалистов, то поеду к ним.
Заранее Всем спасибо за ответы!

Для начало мыть инжектора, заслонку, поменять свечи. НЕ газовать. Плавно набирать скорость и тормозить. И расход будет как у младенца))))

Denni xxx сказал:
Всем доброго времени суток. Подскажите, allex 1.5 1nz.стал много кушать топлива, примерно на 100 км 15 литров ( город). Что и как проверить. Спрашиваю потому как сам не бум бум и после покупки, кроме как бензин заливался, ничего не делалось. Проверялось масло и не более того. Руки есть, если кто ответит что и как посмотреть своими силами (желательно с картинками или ссылками на них), посмотрю сам. Что же требует вмешательства специалистов, то поеду к ним. Заранее Всем спасибо за ответы!

Денни, есть результат?

Да так же по-моему кушает(( проще на крузаке ездить)))))

Щучу конечно, но расход не радует((

машина на улице ночует?прогрев ночью есть?

у меня на мультитрониксе мгновенный расход до 70 доходит в секунду если в горку трогаться.

Алексей Суранов сказал:
у меня на мультитрониксе мгновенный расход до 70 доходит в секунду если в горку трогаться.

Вот это расходец О_О

на марке еще больше:) а средний 10-12, так как 4везде.

4 везде щас актуально))

сам тащусь:) тем более что вроде как подключаемый самостоятельно при пробуксовке. Кто подскажет точно, как узнать?

если всё вышеперечисленное не помогло,то причин может быть ещё больше.Начиная от кислородного датчика,дмрв (об этом здесь много говорилось).Может датчик температуры двигателя врать,у меня было такое на инспайре.Он показывает что двигатель холодный,хотя это не так,и блок управления увеличивает впрыск на прогрев-вот тебе и расход!Вобщем самое быстрое и дешевое решение-заехать к хорошему диагносту,удачи!

можно и самостоятельно диагностику провести. При условии что джеки чан загорелся. Было такое-кислородник менял.

топливный фильтор менял когда нибудь?

Сейичас по зиме со всеми прогревами где то 13 л на 100 км. Доехал до лампочки на панели. Заправил до отсечки 38 л. 98го. До след. лампочки 320 км.
P.S.
Как почитал, то у многих так и кушает.

други, мой РунКС охренел, аппетит 18 на 100, при учете что он 1NZ.....помыл ДМРВ, дроссель, КХХ, форсы. Свечи новые, АКБ новая! куда смотреть?????? после чистки дросселя + КХХ обучил мозг, сначала в теплом боксе обороты стали около 800, после того как выехал на улицу опять поднялись да 1200. Доехал до дома в скоростном темпе - 100-120 км\ч разгонял - обороты стали 1400, заглушил, обиделся ушел на форум!

сам мыл, заслонку не разбирал, датчик положения не снимал.....только КХХ снимал

У меня была ситуация после промывки дросселя и форсунок тоже аппетит на Алексе добавился. В моем случае помогла диагностика. У меня комп психанул. На диагностике настроили и все хорошо стало.

Юрий CreeD сказал:

други, мой РунКС охренел, аппетит 18 на 100, при учете что он 1NZ.....помыл ДМРВ, дроссель, КХХ, форсы. Свечи новые, АКБ новая! куда смотреть?????? после чистки дросселя + КХХ обучил мозг, сначала в теплом боксе обороты стали около 800, после того как выехал на улицу опять поднялись да 1200. Доехал до дома в скоростном темпе - 100-120 км\ч разгонял - обороты стали 1400, заглушил, обиделся ушел на форум!

тут поможет танец с бубном. выкл зажигание снимаеш клемму аккумулятора минут на 5-10. одеваеш клемму включаеш зажигание и снимаеш клемму опять (не выключая зажигание). ждеш 5 минут выключаеш зажигание одеваеш клемму, заводиш. обороты должны медленно начать падать до положенного.

Александр 801 сказал:

тут поможет танец с бубном. выкл зажигание снимаеш клемму аккумулятора минут на 5-10. одеваеш клемму включаеш зажигание и снимаеш клемму опять (не выключая зажигание). ждеш 5 минут выключаеш зажигание одеваеш клемму, заводиш. обороты должны медленно начать падать до положенного.

так и делал после промывки, обучилась, обороты выставились около 800, потом опять полезли после выезда на улицу....может замерзло чё-нить?

какую клемму снимать имеет значение???? + или -???? хотя какая нахер разница

нужно чтобы поработала на холостых немного, газовать не нужно. завел после процедуры и пусть поработает, чтоб в мозгах все прописалось. Если не получилось с первого раза попробуй ещё.

она работала 10-15 минут, всё нормализовалось сначала