Toyota Runx расход масла

Да ясно понятно, но пробег не скручен. Возможно перегревали движку. Когда покупал залез масло проверить, а его там вообще нет.щуп сухой. В ответ когда оно тут вообще было, мне сказали...а хз когда.

Еще был совет сделать раскоксовку...

В итоге получается, что лучше всего делать капиталку. Или есть какие то способы облегчить страдание ранксу?

http://allexrunxclub.ru/profile/vangr1 попробуй найти этого неуловимого Джо:) есть ишо чпец по омску но туда тебе не варик кататься:)

А чем этот Джо поможет? ))

С автомаркета.. А что если делать капиталку без заточки шлифовки и т.п. просто разобрать поменять все прокладки кольца и собрать обратно, это не решит проблем основных проблем с двигателем?

Вообще так иногда кто-то поступает.
Но перед заменой обязательно требуется обмер на степень и равномерность износа, овальность и т.д. (знаю не понаслышке а из личного опыта работы в крупном автомобильном депо, и в другой организации где сами ремонтировали моторы.)
И вот в процессе обмера обычно выясняется что значения выходят за пределы допустимых. Также бывает что необходимо проточить под следующий ремонтный размер чтобы успешно установить ремкомплект.
Поэтому чтобы не тратить деньги зря, и потом ещё не страдать от новых проблем из-за недоделок, - дешевле и быстрее сразу всё сделать как требует технология полного капитального ремонта.



Абсолютно справедливо. Простая замена поршней-колец-вкладышей - это не капремонт, а так - деньги, закопанные в землю.

Есть более легкий вариант - (сам делал когда-то такое на Асконе) - двигатель просто стал пожирать масло. Замена МС колпачков только усугубила проблему. Вывод - залегли маслосъемные кольца ???

Решила проблему замена комплекта колец + шатунные вкладыши+ прокладка под ГБЦ. Но это вряд ли можно назвать "капиталкой".

Пощупает подышит диагноз поставит. Помнится он в сервисе работал.

Я тоже на каком то сайте прочитал, что очень часто проблема именно в МС колпачках...

интересно во сколько встанет капиталка? рублей в 40 ?

Ок. Спасибо за наводку, наберу ему )

Х.з. не подскажу даже, вариантов много а правильный только один.

Вот у меня двигло любит масло,так любит!!! за 3000 "до последней капли",вот это беда так беда,постоянно на доливе...в начале Февраля загоняю к мотористу,сил уже нет...

 

Александр Головко сказал(а):

Вот у меня двигло любит масло,так любит!!! за 3000 "до последней капли",вот это беда так беда,постоянно на доливе...в начале Февраля загоняю к мотористу,сил уже нет...

 

попробуй сделать раскаксовку, может кольца залипли

Раскоксовка.это лотерея.и зачастую не в пользу автовладельца.

раскоксовку пробывал-эфект не значительный. с контрактом побаиваюсь,в воскресенье поеду договариваться на счет вскрытия головы,что мастера скажут,просто на днях на работу девушка приезжала на фонкардо,у нее контрактный движок проработал чуть более месяца,заказывала его в Новоросийске. Если поставят диагноз контракт,то буду скрещивать пальцы....а так у меня когда на педаль газа нажимаешь то цакотит как трактор,потом проподает,при заводе как дизель работает.. Обидно так,машина нравится продовать не хочется...

а так спасибо вам всем за то что помогаете советами.....

ALLEX Троицкий сказал(а):

пр изаводе дезелит муфту VVT-I под замену цена вопроса 3600 без работы, ну следовательно и цепок с натяжителями и успакаителями на замену кароче нармально так ::)))) довай тебе с Японии прям пыхло притащим там скрещивать непридётся :)

Сколько будет 2яя стоить с японии?)

сколько он мне встанет если его в Краснодар привезти??