Извечная проблема Рулевой рейки!

Всем здрасте. Сделал диагностику ходовой, результат-заменить или отремонтировать рулевую рейку ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ЛЮФТ ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ВТУЛОК. Так мне написали рекомендации в диагностической карте. Сказали, что рекомендуется не эксплуатировать авто, может заклинить. Знающие ребята, подскажите правда или это может случиться и ремонтируется ли такая болячка в наши дни?

ALLEX Троицкий сказал(а):

если сильно разбита то  будет хадовку вшатывать просто , лечится заменой, я тут нашёл в Омске кто делает и даёт гарантию на год

сколько ремонт по деньгам? не знаешь?

В фит сервисе ремонт 7500+5000-6000 рублей рем.комплект. или какой-то дубликат мол предлагают за 15 000 рублей+3000 замена

неделю назад сам разбирал, втулка 300р. , смазка 150р.,  снял, разобрал, сменил втулку(слева), смазал, подтянул регулировочную гайку(справа), поставил назад.

http://allexrunxclub.ru/albums/view/1335

Теперь прыгаю по рельсам как на новой машине, звуков нет. Делал по фотоотчету http://www.drive2.ru/l/288230376152584503/#post

 

 

Какой рем комплект тебе предлогали я непойму, их в природе не существует, да и за 18т.р можно не так давно было купить новую рейку. Если сам боишся лесть, купи лучше Б/Ушную.

Нашёл на дроме, продают две втулки, одна с пассажирской стороны которая, а вторая сухарь-регулировочная или как правильно, цена 1500. Выточенны из фторопласта что ли...а один чел говорит что ещё какие то подшипники нужно купить.

Помимо устранения дребезжания, что ещё лечиться?

замена сухаря???? регулировочного????  че с ним может случится??? он огромный пока он сточится и перестанет прижимать вал рейки наступит конец света.

Подшипники конечно можно поменять, но на то они и опорные подшипники, их прижимает в вертикалний плоскости червяк и гайка которая прижимает червяк, а в горизонтальной этот сухарь давит на вал, тот на червяк, а тот на подшипники. Они снашиваются по мере износа червяка и рейки. Менять можно но не обязательно..

Помимо дребезга пропал люфт в рулевой (если на стоячей машине подергать руль из стороны в сторону, будет еле слышен стук гдето в недрах рулевой) который мне не давал покоя. Кстате когда в сервисе на развале показывал этот стук мне сказали: "забей, это у всех так". Теперь после ремонта я понимаю, что этот звук исходил от червяка, который по мере износа и ослабления прижима получил слабину.

да и по поводу второпласта, это все хорошо, но с второпластом нужно руку набить на ремонте, потому что размер не идеален и может излишне зажимать, а родная втулка я думаю всетаки лучше.

Втулка которая меняется, внешний вид у неё с прорезями крест на крест? Правильно?

вот она http://allexrunxclub.ru/albums/photo/view/album_id/1335/photo_id/7618

Короче ща звонил мне фит сервис, я спрашиваю что за рем комплект? А он-втулки там сальники надо спрашивать типо у тех кто этим занимается. Короче развод бабла. Куплю подшипники и втулку. И вроде есть тут у нас человечек кто мне это поменяет.

сальники или резиновые уплотнения, опорные втулки валов, гидробарьерные кольца, уплотнительные резиновые кольца - все это используется при разборе/сборе, чтобы все стояло новое, так как б/у может потом весь ремонт сделать бесполезным. Это ответ мастера из фит сервиса

ну это на рейку с гидроусилителем наверно, у меня электро усилитель. У тебя гидро чтоли?

Это сообщение изменил Евгений Полубоярский at 28.04.15 17:19

Да куда там гидро. Электро у меня конечно же. Они может на бабки нагреть хотят?

незнаю может лоханулись не посмотрели что электро, ну в нашей рейке с электроусилителем точно нет никаких сальников, ну ты и сам видел в фотоотчете на дроме. Покупай сам все и меняй. Когда будете затягивать гайку прижимную регулировочную, крути рукой за вал червяка и подтягивайте так, чтобы прокручивался вал от руки туговато.

Да посмотрели они. Потому что новую предлагали за 26 000 рублей.

Троицкий, ты тут самый прошаренный)) подсказывай как быть? У одного человека знакомый делает рейку за 5000 рублей, нужно только купить подшипники и втулку, а под сухарь подложить там чего то