"Родные Масла"

Можешь хоть лосей ебать! это твой выбор... Я лишь говорю что конструкция авто не предназначена для густых масел. а если тебе это не дано понять, то это твоя проблема и проблема твоей машины. и перестань лезть везде как затычка.

Дмитрий Ишимов сказал:
тоесть это toyota или мобил?

У мобила это только формула FE, но само масло довольно старое с точки зрения технологичности и бюджетное по присадкам. лучше выбрать масла не ниже ILSAC GF-4, GF-5 и по API SM, SN.

Из тех, что посоветовал бы я, это Тойота, Идемитсу может Ликви Моли СЕРИЯ АЗИЯ АМЕРИКА, ну и Енеос только SM (а не SL)

на работе парень льет в королу 1нз двиг шел 5вэ40из бочки и доволен.говорит что двиг тише и мягче на нем работает чем на родном.заливал родное-слил через 2тыщи.да и не один он.берут все в одном магазе.

сам пока на родном.в след замену залью ево попробую.

Тише на густом масле он и вправду может работать, как если положить соледол под крышку клапанов. Но вот на ресурсе и на расходе (бензина) это скажется пагубно.

так машинки то у нас и не новые.зазоры везде во всех деталях.на это поправки производители масел оригинальных не делают? чем жиже тем лучше?? а уставший двиг и на 5-30 может приказать долго жить.тут не знаю...надо от состояния конкретного смотреть подбирать масло,а лучше не подбирать а с двигом что то делать.

Стасян 4WD сказал:
Антоша,не наглей и не выёбывайся!!

Меня просто раздражает что ты везде лезишь просто ради того что бы Якнуть... да ты льешь 5в40, и мы все это знаем и позицию твою знаем, так зачем каждый раз это выпячивать??? человек спросил в ветке которую я создал чтоб отвечать, я ответил. А ты вместо того чтоб по делу что сказать опять заЯкал! 

P.S. Если у тебя какие то притензии ко мне лично то не надо на форуме Ершом быть, пиши в личку или приезжай лично мне скажешь свое отношение, а лучше держи его при себе...

Вячеслав Завьялов сказал:

так машинки то у нас и не новые.зазоры везде во всех деталях.на это поправки производители масел оригинальных не делают? чем жиже тем лучше?? а уставший двиг и на 5-30 может приказать долго жить.тут не знаю...надо от состояния конкретного смотреть подбирать масло,а лучше не подбирать а с двигом что то делать.

 

 

В системе VVT зазоры не увеличатся никогда, что бы прокачать 5в40.

парни, топайте в личку.

зачем так нервно реагировать. только увидел антона сразу в штыки. бывает конечно у

самого но я отходчивый:)

не говори:) го чат.

сорри

Стасян 4WD сказал:
В чат не могу,я с мобилы!и в штыки ни в какие я не лез,я высказал свою точку зрения,а Этот начал выделываться!!!

знаю что первый мат с него начался. проходи мимо. не трать нервные клетки, их даже пиво не восстанавливает:)

Дмитрий Ишимов сказал:
Да парни, я смотрю здесь лучше и не спрашивать про масла:)

Заливай то что пишут в мануале, почитай в инете про виды масел и вязкости при разных температурах и поймеш что для конкретного двигателя нужно конкретное масло.

Заливал одно время в PLATZ масло на свой вкус пока муфта VVTi не начала трещать и хрюкать, тогда и понял что масло не то, промыл двиг на 2 раза перешел на родное масло и проблема исчезла. Зачем эксперементировать??

Www.rmasla.ru Ганченков сказал:

Дмитрий Ишимов сказал:
тоесть это toyota или мобил?

У мобила это только формула FE, но само масло довольно старое с точки зрения технологичности и бюджетное по присадкам. лучше выбрать масла не ниже ILSAC GF-4, GF-5 и по API SM, SN.

Из тех, что посоветовал бы я, это Тойота, Идемитсу может Ликви Моли СЕРИЯ АЗИЯ АМЕРИКА, ну и Енеос только SM (а не SL)