Влад Якушев сказал(а):Антон Иванов и все остальные,сегодня сам решил эту проблему(МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛ ДВИГ.ИЛИ горяч)Нужно менять датчик VALVE ASSY CAM.-этот датчик регулирует уровень работы клапанов в градусах.Был на сто,продиагностировали сказали что уровень в градуссах на исправном датчике показывает 12. а у меня было 6.5-7-8.Вот сразу рванул в магазин,сам заменил и теперь радуюсь все норм работает,Заводится на холодную с пол пинка(к горячей тоже относится).Открутить придется всего 3 болта,находится он около топливной рейки слева.Стоимость от 1400-2000 удачи всем) вообщем нашел я что это такое! это клапан vvt-i! теперь у меня вопрос как он может влиять на регулировку клапанов? и как он может влиять на запуск двигателя? мож кто расскажет!!!

Сергей Торгашов сказал(а):Спасибище тебе огромное за инфу!!!!!!! привет нашел этот датчик сменил?

Влад Якушев сказал(а):Антон Иванов и все остальные,сегодня сам решил эту проблему(МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛ ДВИГ.ИЛИ горяч)Нужно менять датчик VALVE ASSY CAM.-этот датчик регулирует уровень работы клапанов в градусах.Был на сто,продиагностировали сказали что уровень в градуссах на исправном датчике показывает 12. а у меня было 6.5-7-8.Вот сразу рванул в магазин,сам заменил и теперь радуюсь все норм работает,Заводится на холодную с пол пинка(к горячей тоже относится).Открутить придется всего 3 болта,находится он около топливной рейки слева.Стоимость от 1400-2000 удачи всем) а можно по подробнее что за двига и номер этого самого датчика?

сказал(а): хоть и давно тема была, но вдруг поможет. была подобная фигня, поборол промывкой топливной системы. замена фильтров, чистка насоса, дроселя, кхх, форсунок. могу более подробно рассказать и сбросить ссылку на мануал. расскажи и сбрось инфу интересно! потому как, после замены фильтра, чистки топливной системы, тоже маюсь! не знаю с чего начать,может у мастеров руки кривые!